ВИДЕО-Черный список

VeterMir, не только рук, связь у телефона пропадает не из-за человека а из-за географического положения

Связь телефона с вышкой обусловлена мощностью передатчика в телефоне, а мощность, в свою очередь, ограничена законодательно, чтоб не дать твоим мозгам вскипеть.
Сигнал со спутника в облачную погоду тоже ухудшается.
Но автопилот - штука очень умная, не только gps,  но и сонары, и видеокамеры использует. У коптеров от dji, например фантом 4про, примитивный автопилот есть. И он не врезается в деревья, облетает препятствия и сам летает или по заданному маршруту, или, при потере связи с пультом, домой.
Но он предельно примитивен и дёшев, явно не тянет до автомобиля. Но и туда вмешиваются кривые ручки пользователей, и фантики падают.
Я засаживал его и в кусты, и в деревья, и в здания. Облетает, зараза. А не настроишь компас и визуальные датчики перед взлётом - и останется он висеть на дереве с оторванными винтами.

VeterMir, ты про квадрокоптер?

Почитал срач.
Еще раз десять посмотрел видео.
Будучи на месте автора, ничо бы менять в поведении не стал.
При любых раскладах оставалось время на маневр ухода от гранты - куда бы она не поехала.
Просто следи за ней - и реагируй соответственно.

VeterMir:

Кривые руки пользователя - самая главная проблема техники.

Есть примеры аварий при посадке самолета из-за неверных сообщений от приборов.
Там пользователи уровня 100 lvl и техника на 100500 выше ваших смартфонов всех вместе взятых...

Добавлено  31.07.2019 22:38:21:

Саня Борода:

Andrew_35, я знаю , что он будет показывать. У меня ВР тоже с GPS.
А ты плавно грамотно съехал с вопроса )))

Какого именно вопроса?
Вроде, на все ответил.

Andrew_35:

VeterMir:

Кривые руки пользователя - самая главная проблема техники.

Есть примеры аварий при посадке самолета из-за неверных сообщений от приборов.
Там пользователи уровня 100 lvl и техника на 100500 выше ваших смартфонов всех вместе взятых...

Однако большой пассажирский самолёт - самый безопасный транспорт. Ибо к управлению не допускают криворуких, да и основное управление - на электронных системах

Andrew_35:

Какого именно вопроса?

Тот вопрос, где тебе не понравилась "большая скорость".
Кстати. Сейчас с работы ехал и спецом проверил. Со 140 оттормаживался до 60 на грани срабатывания АБС . При переводе взгляда со спидометра на ВР цифры там практически сразу совпадали. Не о каких 2, а тем более 3-5 секундах и речи не идёт.

Саня Борода:

Andrew_35:

Какого именно вопроса?

Тот вопрос, где тебе не понравилась "большая скорость".

Так в том твоем вопросе, ты сам цитируешь мое сообщение, где содержится ответ)))
Весь смысл был, что я писал про большое ускорение, а ты спросил про большую скорость)))

Добавлено  31.07.2019 22:58:16:

Саня Борода:

Кстати. Сейчас с работы ехал и спецом проверил. Со 140 оттормаживался до 60 на грани срабатывания АБС . При переводе взгляда со спидометра на ВР цифры там практически сразу совпадали. Не о каких 2, а тем более 3-5 секундах и речи не идёт.

Два раза даже одинаковые гвозди одним и тем же молотком не получится забить одинаково.
Пересмотри видео твоего ВР и сравни с тем что было на самом деле (когда именно нажал на тормоз и когда именно началось снижение скорости отображаемое ВР)

Andrew_35:

Саня Борода:

Andrew_35:

Какого именно вопроса?

Тот вопрос, где тебе не понравилась "большая скорость".

Так в том твоем вопросе, ты сам цитируешь мое сообщение, где содержится ответ)))
Весь смысл был, что я писал про большое ускорение, а ты спросил про большую скорость)))

Не юли. При резком ускорении ПО видеорегистратора обсирается от дикого ускорения и не может успеть обработать информацию , которая ему поступает с той же частотой , что и всегда ?

Саня Борода:

Andrew_35:

Саня Борода:

Тот вопрос, где тебе не понравилась "большая скорость".

Так в том твоем вопросе, ты сам цитируешь мое сообщение, где содержится ответ)))
Весь смысл был, что я писал про большое ускорение, а ты спросил про большую скорость)))

Не юли. При резком ускорении ПО видеорегистратора обсирается от дикого ускорения и не может успеть обработать информацию , которая ему поступает с той же частотой , что и всегда ?

Нет. Дело не в частоте, а в обработке встроенным ПО поступающей информации.

Добавлено  31.07.2019 23:12:01:
Вот, выделил:

Andrew_35:

Частота - да, а вот встроенное ПО должно проанализировать произошла временная ошибка в точности определения координат или реально изменилась скорость перемещения.

Добавлено  31.07.2019 23:28:43:
Саня Борода, там смысл работы ПО в том, что регулярно поступают сведения о местонахождении. Но они неточные. Постоянно с некоторой ошибкой.
ПО, зная текущую скорость движения, отсекает сведения явно выпадающие из этого ряда, т.е. для ПО - это явно ошибка в определении координат.
Пока ты движешься с постоянной или мало изменяющейся скоростью - это вообще незаметно. Ты не видишь, что ПО отсеяло ошибочные точки.

А вот при резкой смене скорости одна-две точки могут быть отсеяны (как ошибочные) + если в этот момент реально были ошибочные точки,  то их может стать и 3-4. А это и есть 3-4 секунды.

Если в твоем случае не было "ошибочных точек", если у тебя другой ВР с другим ПО, которое основано на другом алгоритме....
Что мы сейчас будем тогда выяснять?

Мне нисколько не интересно и нет никакого желания, но я уверен, что нет особого труда найти на ютьюьбе видео, где авто уже реально остановилось а ВР продолжает вещать, что текущая скорость больше нуля.
1 Гц - это очень медленно, тем более с учетом алгоритмов ПО регистраторов/навигаторов...

Ну я даже не знаю про какое ПО ты говоришь. Возможно лет 10-15 назад так и было. Но сейчас такого нет точно. Тем более у ВР с gps. Если ВР и телефоны сильно поменялись за эти годы, то в gps ничего не поменялось. Как была у бытовых аппаратов частота 1Гц , так она и есть . Тобой описанных глюков даже у дешманских фитнесс браслетов наверное нет , а уж у ВР ....
Да и какое там резкое изменение скорости? У него там после 106 сразу 0? Это даже не смешно.

Саня Борода:

Возможно лет 10-15 назад так и было.

15 лет назад, в 2004-м?
В это время еще обсуждали количество голосов полифонии и мерялись количеством передаваемых цветов экрана.
Тогда только-только стали относительно доступными телефоны с камерами (обычно 0,3 Mp, реже 1,3 Mp)

Andrew_35:

Саня Борода:

Возможно лет 10-15 назад так и было.

15 лет назад, в 2004-м?
В это время еще обсуждали количество голосов полифонии и мерялись количеством передаваемых цветов экрана.
Тогда только-только стали относительно доступными телефоны с камерами (обычно 0,3 Mp, реже 1,3 Mp)

Да . У меня до сих пор сохранился Mio A701. Его выпускать начали в 2005. Думаю и до него были другие КПК с gps

Scofield:

Дед Пихто:

P.S. Двухполосные дороги опасны и будут убивать всегда.

Дело не в двухполосных дорогах, а в тупых мудаках за рулем. Когда останутся только беспилотные автомобили, то таких ситуаций не будет.

Дорогой КО! Разделённые барьером или построенные на значительном удалении встречные полосы существенно уменьшают количество тупых мудаков. Пример, отрезок М4 Москва-Воронеж.
Беспилотные автомобили будут ещё не скоро, лет может через 20-30.

Беспилотники появятся раньше, чем четырехполоска с разделительным отбойником от Вологды до Москвы, например.

Halfmoon, ага появятся,  но не у нас :))))))

В России за год строится целых 100 км дорог 1 категории, остаток за вычетом М4 и М11 и вовсе стремится к статистической погрешности. Беспилотники до нас дойдут быстрее.
хехе

Саня Борода:

Andrew_35:

Саня Борода:

Возможно лет 10-15 назад так и было.

15 лет назад, в 2004-м?
В это время еще обсуждали количество голосов полифонии и мерялись количеством передаваемых цветов экрана.
Тогда только-только стали относительно доступными телефоны с камерами (обычно 0,3 Mp, реже 1,3 Mp)

Да . У меня до сих пор сохранился Mio A701. Его выпускать начали в 2005. Думаю и до него были другие КПК с gps

Ты то с ним познакомился не в 2005-м. То что тогда продавалось у нас и для нас было новинкой (а инетторговли еще не было) в развитых странах уже отсутствовало.
ixbt.com сообщает, что по состоянию на сентябрь 2006 год это аппарат "среднего" ценового диапазона за 350$. Это один из первых КПК среднего ценового диапазона, получивший датчик gps. И он только-только появился в продаже в РФ (причем, естественно, не везде).
ВР ТС явно дешевле)))
При этом непонятно, почему ты считаешь, что у ТС современный новейший ВР уровня TOP?

То что китайские дешевые агрегаты с ценой (до 10 тыс.) давно догнали и перегнали то что было было 10 лет назад доступно только ТОР - неудивительно, но производительности это не прибавило, тем более третьесортным функциям

Этак можно сравнивать кондиционеры в автомобилях. В США они появились еще в 40-х годах, в 50-х стали массовыми.
Но если сравнивать те кондеи и современные, на дешманских аппаратах, то никакой разницы в эффективности не увидишь.

Andrew_35, куча букв и всё ни о чём. Просто слова ради слов. Сути это не меняет.
Не было ни какого супер-пупер резкого изменения скорости . Нет никаких задержек 2-5 секунд на обработку информации при резких изменениях скорости. Для ПО это тупо "единички и нули" , которые поступают каждую секунду.